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高雄綠色觀光生力軍 全綠能共享電動車上路
節能減碳是智慧城市指標之一，YATOGO共享旅行與本土企業歐司瑪再生能源科技攜手，運用後者專利熱裂解技術，將石化廢棄物轉化為發電能源，首創讓綠色運輸「一站到底」的全綠能站點，不論在高雄騎車或開車暢遊，都能實踐綠能落地，體驗環保新生活。戴上安全帽、頭頂豔陽，騎著共享、低碳的電動車，穿梭在洋溢人情味的巷弄，輕盈探索城市秘境。共享汽機車與高鐵、捷運、輕軌及鐵路等公共運輸結合，實現抵達目的地「最後一哩路」，尤以高雄幅員廣大，共享交通路網不僅環保，民眾也省下旅運寶貴時間和金錢。共享機車平臺YATOGO繼宜蘭、花蓮後，宣布今年夏天進駐高雄，有別於既有共享品牌，YATOGO與歐司瑪再生能源科技合作，打造劃時代的「全綠能」站點，結合太陽能面板與再生輕質燃油轉換為電能之技術，每一個租借點都是小小發電站與儲電站，透過能源不斷循環再利用，讓綠能載著乘客在大街小巷自在趴趴走。廢棄物變純綠電輕鬆開啟一日小旅行全綠能再生能源技術關鍵為獲得專利的「熱裂解技術」，包括廢輪胎、廢機油、塑膠、橡膠等工業與民生產出的石化廢棄物，經煉化後成為高品質的再生輕質燃油，再轉換發電儲存。據統計10公斤廢輪胎可產生6.1公升再生輕質燃油，換算下來可供一輛電動機車奔馳近890公里，再生能源「轉廢為能」的轉換效率可期。「飯店就是我們的充電站。」歐司瑪再生能源科技總經理陳文熙說。YATOGO與高雄各大飯店業者合作，在飯店頂層加裝太陽能板，改建現有充電座與車位等，建立兼具「創能、儲能與用能」的租借點，旅客到高雄觀光，就能在飯店租借汽機車開啟一日小旅行，兼顧自駕的輕鬆便利，又無需擔心停車問題。攜手飯店創綠色觀光商機體驗低碳日常結合飯店觀光資源，來到高雄旅行的遊客未來便可透過APP，先到高鐵站租借車輛，待結束行程後再於下塌飯店還車。白天若想到近郊澄清湖、西子灣觀光，可直接在飯店站點租借機車，愜意騎行旅遊景點；想前往內門、田寮、燕巢等地探索惡地風光或到六龜品茗泡溫泉，還可租借包括特斯拉在內的電動汽車，並在下一間飯店甲租乙還，依照不同旅遊需求，隨心所欲、說走就走。YATOGO鎖定觀光資源豐富的南高雄，預計將在高雄福容、承億文旅等合作飯店，投放300輛電動機車與數10台不等的電動汽車。陳文熙也補充：「我們計畫和飯店推出套裝行程，以『住宿加租車』的套裝優惠，吸引更多人使用，未來也希望能夠和民宿、青旅合作。」由YATOGO電動車打頭陣，綠能科技應用走入城市日常，未來還有更多低碳新體驗，進一步讓生活更「淨化」永續。Information•YATOGO共享旅行•歐司瑪再生能源科技本文作者：李瑰嫻(本文摘自《高雄畫刊》2023/07)15年來之大變局 今年中國將失去美國第一大進口國地位
據美國商務部貿易統計數據指出，2023年上半年中國在美國商品進口中所佔的比例預計是15年來首次從第一位跌落。今年前5個月美國從中國的進口額同比下降25%，被墨西哥和加拿大超越。日媒分析稱，佔全球經濟總量40%的中國和美國在政策主導下出現分割，國際貿易結構正在發生變化。《日經中文網》引述美國商務部貿易統計數據指出，1-5月美國從中國進口的金額為1690億美元，佔其進口總額的13.4%，比去年同期低3.3個百分點，是19年以來的低水準。日用品、電器等範圍廣泛的中國産品的進口量均有所下降，半導體進口額則減半。與此同時，美國從墨西哥的進口達到1950億美元的歷史新高，而加拿大也以1760億美元超過了中國。即使在上半年(1-6月)，也極有可能超過中國。取代中國對美國出口份額中增加最顯著的是東協，東協1-5月對美國出口達1240億美元，是歷史第2高位，比10年前翻了一番。美國對中國出口與去年同期持平，在加拿大和墨西哥之後排名第3，但所佔份額為7.5%，大約是加、墨兩國的一半左右。其中美國商用飛機等産品對中國出口失去上升勢頭，出口份額在2020年達到峰值（略低於9%）後持續下降。報導指出，中國在2009年超過加拿大成為美國的第一大進口國，當時美國正處於2008年雷曼金融危機後的經濟衰退中，高成本的美國製造業失去了競爭力，而中國則憑藉其低廉的價格和供應鏈群聚效應提高了在國際貿易中的地位。中國的名義國內生産總值（GDP）達到15年前的3.8倍，出口總額增長了2.5倍。此後數年中國對美輸出份額持續上升，到了川普上台時對中國商品加徵關稅，導致中國對美出口驟降。拜登政府也繼續對中國加徵關稅，還以經濟安全為由，在尖端半導體和通信設備方面採取限制措施，此外半導體和電池等4個關鍵領域，下令重組供應鏈。許多企業開始將供應移出中國，並擴大在東南亞、印度與墨西哥的採購。擺脫對中國的依賴當然會給美國帶來物價飆升等問題，但是，降低中國風險在美國國會得到了兩黨的支持，與友好國家共同完成供應鏈的「友岸外包」行動正在獲得動力。不過，對美出口減少後，中國正在增加向東協的出口。根據中國官方統計，1-6月中國對美國出口同比下降17%，而對東協出口增長2%，成為中國最大的出口目的地。也有觀點認為，中國企業在東南亞加工後運往美國和其他國家的「迂迴出口」正在增加。文章來源：中國將從美國第一大進口國地位跌落「職場小白」用少少錢怎麼保？抓緊3招就能打造防護網
目前正值畢業求職高峰，根據勞動部最新統計，初估有24萬名應屆畢業生將投入就業市場，在追求贏得起跑點的同時，也提醒所有的初入社會的「職場小白」，一般個人風險承受力較低，除了應該提早培養正確的保險觀念外，最好趁著年輕、體況佳時，以較便宜的保費及早投保，將基本保障先買足，避免當體況不佳想要投保時，可能遇到保險公司拒保或是加費承保。迎合個人需求：把錢花在刀口上、聰明投保在進入本篇正文之前，小編整理先前小花平台曾經報導過有關「職場小白」保障規劃的建議：據統計指出，去（111）年初任人員薪資（均為月薪，以下同）平均為3.4萬元，其中高級中等（高中、高職）初任人員薪資平均為2.7萬元、大學初任人員薪資平均為3.1萬元（納入延畢生及公教人員等），至於研究生初任人員平均薪資則為5萬元。不論在哪個階段的學歷，對於初入社會的「職場小白」來說，在手邊可支配資金有限的前提下，相對來說，個人抗風險的能力也較低，任何突發疾病或是外來意外事故都有可能讓「職場小白」辛辛苦苦存下來的資本瞬間歸零、得不償失。小花平台建議，「職場小白」在思考如何支配薪資所得時，不妨先盤點一下個人原有保障、財產收支狀況及未來的財務目標，以下提出把錢花在刀口上、聰明投保3撇步：撇步1、盤點個人原有保障「先求有、再求好」說到「職場小白」的風險規劃，首先第一步要思考：如何把錢花在刀口上、用低保費買到高保障？最重要的考量點是「先求有、再求好」，不妨先盤點一下個人原有的風險規劃是否已經足夠，透過壽險公會的「保險存摺」平台，了解先前爸媽為自己買了哪些保險，再進一步釐清現有的保障額度有多少，並思考是否有需要補足保障缺口，以確保每一筆保費支出都是花在刀口上。撇步2、重保障輕儲蓄，優先考量壽險、意外險在個人薪資收入有限的前提下，「職場小白」透過有效的預算分配並扣除掉必要的開銷，盤點手中可做靈活運用的資金，不論是處在何種「家庭責任」：奉養父母、撫養幼小子女或是維持一家生計等，都可以運籌得宜。以初入社會的「職場小白」來說，在預算有限的情況下，建議依循「重保障輕儲蓄，先定期後終身」原則，將壽險和意外險列為優先考量的險種，不幸因為疾病或是意外身故、全殘，都可以理賠一筆保險金給家人使用。撇步3、抓緊時間、體況等優勢「愈早投保愈好！」最後，再次強調的是，「職場小白」應該好好把握住時間、體況及保費等多方「優勢」，愈年輕投保，保費愈便宜，也能避免當體況不佳想要投保時，可能遇到保險公司拒保或是加費承保的情況；更進一步來看，面對未來的退休生活，不妨善用保險進行傳承規劃，以50歲以上的高資產族群為例，建議透過利變型壽險保單進行財務規劃與資產多元配置，每年有機會享有「增值回饋分享金」，加速資產累積效果，提早財富自由。
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