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3.5元郵票找不開??立委：很
郵票發行面額仍有3.5元，買張郵票還找不開，民主進步黨籍立法委員鄭運鵬今天在立法院質詢時要求中華郵政股份有限公司微調郵票面額，提升便利性；中華郵政允諾調整。 台中市機車借款 工商時報【█葉圳轍】 房屋貸款條件N-1）開發高價值系統組合件之趨勢邁進，在技術位階提升的過程中，原有零組件供應鏈，需要新的供應商投入，來補充建構完整之供應鏈體系，增加臺灣航空產業競爭實力。此外，長榮、華航等國內航空公司已陸續開始運用購機機會，爭取引進國外航空製造與維修訂單之下，同時配合政府推動國機國造、發展國防航太產業政策，將帶動國內航空市場蓬勃發展，此時正是我國航空產業發展的新契機。 買房子自備款提供貸款諮詢服務，整合各家銀行貸款方案，為您提供最適合、最有利的利率及還款方式。 雲林新汽車貸款率利多少將多筆貸款、卡債整合為一家銀行貸款，以本息均攤方式加速還款，達到降低利息、負債單純化的目標。 汽車貸款試算表及汽車借款利息3.房屋貸款 民間信貸安全嗎及小額信貸銀行 工商時報【康和證券投資總監廖繼 小額貸款10萬弘】 中古汽車貸款率利多少勢鈍化，年線和2年線維持黃金交叉助漲，中期和中長期多頭格局不變，多頭挑戰萬點不是問題，未來能否站穩萬點才是觀察重點。 房貸利率試算表下載1990年1月再攻萬點，2月創12,682歷史高點，月收盤指數在萬點之上停留了3個月，因政策收縮資金，資金行情明顯退潮下，指數一跌重挫至2,485低點。 富邦銀行二胎房貸轉為買超權值股，讓指數創反彈高點，接近萬點來看，台幣短中期不宜明顯轉貶（31以上），內資持續回流及外資買超權值股助陣，美股維持高檔強勢震盪或小創高點走勢，應是台股能否上攻萬點關鍵，特別是外資能否持續買超台積電等權值股推升指數，因為此波內資重心在中小型成長股和低價低基期的轉機股上，對指數的貢獻不大。 信貸代辦8,871點加8,871點至7,203低點距離）邁進。 支票借貸及債務整合協商鬆綁管制、減稅等未能落實，目前本益比偏高的美股，可能有修正壓力，而台幣第一季大幅升值，外銷相關類股第一季財報的匯兌損失問題，都是影響台股萬點之路的重要變數。
他說，5角硬幣於民國70年發行鑄造，最後一次鑄造是77年，流通越來越少，買3.5元郵票，沒5角硬幣可找，建議應以元計價。
中華郵政董事長翁文祺說，這是可行解決方案，過去中央銀行也希望郵局調整。
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南臺灣航空產學 結盟
國內航空產業為因應全球航空供應鏈整合及激烈的競爭環境，已朝向提升技術位階（Tier
臺灣航空產業目前約有150家廠商，多數為中小企業，整體航空產值至2016年底已首度超過新臺幣1,000億元。南臺灣航空產業已具備機體結構及發動機零組件生產能量，現階段航空產值已占全國航空製造總產值的近50％，可謂支撐臺灣航太產業發展的重要基石。
為強化南部航空產業體質，經濟部傳產南分團持續與南臺灣航空廠商與學界一同努力，並在高雄市政府經發局、南科管理局的共同支持下，已成立「南臺灣航空產業產學聯盟」，期望透過整合南部航空產學研能量，互相合作交流、培育航空專業人才，增加南部航空產業競爭實力。
傳產南分團未來將以推動業者開發高價值系統件及建立供應鏈，活絡航空產業發展為目標，同時促進金屬加工產業升級轉型，帶動整體產業高值化發展。
國防產業具有國家安全與經濟發展上的重要性，經濟部已配合高級教練機國機國造政策，規劃國機國造發展策略及後續推動工作，將協調國內相關部會之研發資源，共同協助中科院、漢翔公司及航空業者進行高教機計畫之關鍵技術開發及生產供應鏈建立，建立國機國造完整設計、製造、組裝與測試之供應鏈體系，帶動我國整體航太產業發展。
經濟部傳產南分團希望透由發展具高附加價值之航太產業，推動南臺灣傳統金屬加工產業轉型升級，並結合南臺灣產、學、研各界能量，以組聯盟、增毛利、建基盤及展市場之發展策略，輔導南臺灣產業轉型投入航空系統組合件與關鍵零組件製造領域，協助南臺灣產業升級，促進就業及薪資提升，活絡南臺灣的產業經濟發展。
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針對因消費借貸、自用住宅借款、信用卡或現金卡契約，向銀行借貸而無力償還者，依據債清條例向最大債權銀行申請協商者，提供相關細節的諮詢服務。
3.更生諮詢
針對擬向法院提出更生申請者，提供相關細節的諮詢服務。
4.清算諮詢
針對負債過度實無力償還者，欲將負債及資產做一次處份，而向債權銀行提出申請者，提供相關細節的諮詢服務。
廖繼弘專欄－台股攻上萬點的關鍵與風險
由於美元指數在聯準會如預期升息一碼，且釋出今年只升息三次的鴿派言論下，呈現利出多盡轉弱回軟，台幣又轉為升值，美費城半導體指數創高帶動下，外資轉為買超權值股助陣，台股3月中向上突破9,869高點，再創9,976點反彈高點，和萬點關卡只差臨門一腳，但正當市場期待指數重返萬點之際，美股短線轉弱整理，台股跟隨國際股市拉回整理。
不過，台股指數還守在10日線上，9周KD值及9日KD值都在80以上鈍化，13周季線仍上揚助漲，9月KD值進入第5個月高檔強
台股在資金行情推升下，1989年6月指數首次見到10,249高點，但無法站穩萬點拉回，月底收在9,205點，到了9月再度挑戰萬點，創10,843高點，月收盤指數只有2個月收在萬點以上，接著反轉大跌至7,887低點，
台股接下來上攻萬點的動力來自開放外資投資，及1996年9月2日MSCI正式將台股納入摩根新興市場自由指數，外資買超大型MSCI成份股推升下，指數在1997年7月又攻上萬點，但只站上萬點一個月，次月創10,256高點後，因亞洲金融風暴衝擊，反轉大跌至7,040低點；2000年2月因網際網路及資訊科技相關企業的股價大漲，指數再度見到10,393高點，但連續3個月在萬點上下震盪，月收盤指數都無法站穩萬點，隨後因網路泡沫化大跌至4,555低點。
2007年10月指數反彈至9,859高點，和萬點關卡只差臨門一腳，因金融海嘯衝擊，一路大跌至3,955低點；歐債風暴後，台股從2011年12月的6,609低點，緩步震盪攻堅至2015年4月的10,014高點，但無法站穩萬點，受到美股和陸股相繼大跌及台灣經濟景氣趨緩影響，指數一路下跌至7,203低點。
從歷史走勢來看，台股在萬點停留的時間都很短暫，而且每次見到萬點關卡後，都伴隨著大跌走勢，萬點關卡可說具有實質和心理壓力，多頭今年再挑戰萬點大關，可能也是需要一番震盪才能攻上站穩。
從台幣匯率在3月上旬和中旬貶值和升值的變化，外資轉為賣超後再
大盤在8,871點頸線至7,203低點、7,627低點和7,999低點間的三重底型態，因2月量放大，已確定形成，指數已達第一個目標9,743點，接下來可望向第二及第三個目標10,115點（即8,871點加8,871點至7,627低點距離）及10,539點（即
但美中不足的是成交量萎縮，20日均量由千億元下滑至906億元，由於指數在10,014高點時，20日均量都在千億以上，20日均量能否回升至千億以上水平，是多頭挑戰萬點關卡能否成功重要觀察指標。
市場預期川普政策可望推升經濟成長率和企業獲利成長，激勵美股在川普上任後上漲一波，但部份經濟學者認為市場高估政策正面效果，也低估美國保護主義政策將引發的貿易戰，如果川普的基礎建設、刺激措施、
在技術線型上，留意台股2年線在4月及5月分別扣抵9,820點及9,701點指數，如指數攻過萬點拉回，但月收盤指數低於9,820點或9,701點，2年線可能有走低下引壓力，因此大盤雖上攻萬點可期，但需留意成交量能否放大配合，如出現價量背離及指標高檔負背離，台幣匯率回貶及外資轉為賣超時，就要提防大盤高檔拉回整理。
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